今回の一時帰国、タイに戻る便は乗客がしめて50人ぐらい。
CAもよほど余力をもてあましていたのだろう、2度も3度もコーヒーを入れに来た。
しかし残念ながらJALはおつまみのあられしか間食を積んでいないらしく、それしか持ってこない。

バンコク−関空線のJALにこの前乗ったのは倒産寸前の瀕死の頃だった。
着陸後にCAが通路に並んでお詫びの挨拶を打ったもの。
それ以来って大して経っていないんだが、ずいぶん良くなってる印象がした。
何がってCAが全然違う。

以前の関空線は子会社のJAZが運営していてCAはタイ人ばかりで日本人はリタイヤ再雇用の方といわゆるバイトCAの2人だけっていう体制。タイ人CAもなんかオドオドしていていい感じではなかったよ。

タイ人の友人の一人が若い頃、JAZのCAをやっていた。君のような何ちゃって日本語でもJALのスッチーになれるんだ！って冷やかし半分、半分ホンネでいびってやったんだが、今回のJAL便、多分子会社じゃなくJAL直営。制服がきっちりしているし、何より驚いたのはチーフパーサーが往復ともタイ人。機内放送も機内サービスも基本日本語でそれが完璧だった。うーん、がんばったんだねぇって感じ。

気のせいが飛行機のフライト自体が非常にソフトに感じた。関西行きは雨天で揺れが予想されていたが、ほとんど揺れらしい揺れもなく、帰りなんか高速バスより快適なフライトだった。機材はお古のB767なんだが。

生まれて初めてJALをほめてるよ、俺。宣伝料もらってるわけじゃないんだけど。